八戶(hachinohe)海運費，八戶(hachinohe)海運價格

八戶(hachinohe)港介紹

八戶港(hachinohe)北至苫小牧港121海里，至津輕海峽連接點83海里，東南至宮古港70海里，至釜石港99海里，至東京灣口連接點416海里。本港是青森東部海上門戶。港口在南凹的海灣內，有新老港區之分。老港區在海灣南，其東部是白銀碼頭，處在兩突堤及期間的順岸，共有8個泊位，其中靠陸成順岸泊位，水深5.0-7.5米，為1000-5000噸級泊位;兩突堤腰部水深9-11米，泊位線也長，為1-2萬噸船只停靠，該碼頭原為該港主要進口煤、礦石和出口礦建、水泥的碼頭區，有6個水深6.5-7.5米，3000-5000噸級的泊位，用于裝卸成品油、液化氣、鋼材、雜貨等。西北部馬淵川口北為新建工業港，有4座東伸突堤，外有兩條防波堤南北合抱，入港航道水深13米，港內北部三菱碼頭長390米，水深10米，可靠泊巴拿馬型船只;八太郎碼頭突堤邊的7個泊位中，有4個水深達10-13米，泊位線長也在185米以上，是個大型船的礦石、木材、鋼材碼頭;順岸12個泊位，水深5米左右，為中級雜貨船泊位;南部還有深水泊位占1/3.規模遠大于青森港，東部海域漁場是重要漁業基地。

日本海運是我們金裕達物流的傳統優勢項目，主要以蛇口/鹽田/香港為中心，輻射整個珠三角，借助于船公司完善的航線網絡，我們日本海運服務港口包含了整個日本，包括日本基本港和日本偏港。

八戶(hachinohe)海運費：

訂艙要求：

1）發貨人信息

2）收貨人信息

3）起運港/目的港

4）柜型:20GP，40GP，40HQ，RF等

5）船公司/船期

6）貨物數據

7）裝柜日期

8）報關日期

9）特殊產品，特殊倉位：

日本主要港口統計如下：

東京(tokyo)大阪(osaka)名古屋(nagoya)神戶(kobe)橫濱(yokohama)

門司(moji)博多（hakata）鶴(maizuru)德島(tokushima)阿南(anan)

境港(sakaiminato)仙北(senboku)日立那珂(hitachinaka)苫小牧(tomakomai)高知(kochi,japan)玉島(tama sima)

水島(mizushima)伊萬里(imari)高松(takamatsu)

吳港(kure)鹿島(kashima)福岡(fukuoka)細島(hososhima)津(tsu)

松山(matsuyama)廣島(hiroshima小名濱(onahama)秋田(akita)

新瀉(nigata)沖繩(okinawa)豐橋(toyohashi)小樽(otaru)大三島(omishima)

三池(miike)釧路(kushiro)宇部(ube)油津(aburatsu)直江津(naoetsu)濱田(hamada)那霸(naha)八戶(hachinohe)金澤(kanazawa)

巖國(iwakuni)長崎(nagasaki)函館(hakodate)

敦賀(tsuruga)酒田(sakata)福山(fukuyama)光市(hikari)室蘭(muroran)

千葉(chiba)響灘灣(hibikinada)今治(imabari)清水(shimizu)

志不志(shibushi)江名(ena)日立(hitachi)下關(shimonoseki)

八代(yatsushiro)中關(Nakanoseki)

去八戶(hachinohe)常用船公司：

萬海WANHAI 長榮EVERGREEN德翔TSL東方海外OOCL

楊明YANGMING高麗航運KMTC亞川船務IAL興亞航運 HUENG-A中遠 COSCO

海洋網聯船務ONE錦江航運JINGJIANG山東海豐SITC中外運SINO

長錦商船SINKOR

八戶(hachinohe)整柜運輸FCL：

我們提供的集裝箱整柜海運 (FCL)服務是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運直接發運到日本收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的國際物流運輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務，如各種不同的設備和艙位安排，滿足不同的客戶需求。我們通過與船公司的合約運價，為您到日本的集裝箱整柜海運提供最高質量的艙位配給和最優惠的運費價格。

八戶(hachinohe)散貨拼箱運輸LCL：

我們提供的海運拼箱 (LCL)服務是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運直接發運到日本海關監管倉庫，拆柜分貨完成后，通知收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的國際物流運輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務，如各種不同的設備和艙位安排，滿足不同的客戶需求。

我們通過與船公司的合約運價，為您到日本的集裝箱散貨拼箱海運提供最高質量的艙位配給和最優惠的運費價格。

日本海運AFR申報要求：

1）申報HBL的AFR，最重要的一條，沒有之一，必須知道MBL的提單號碼。因為日本海關AFR系統是根據日本海運提單MBL提單號來綁定HBL提單號的。

2）船名航次信息，要求準確AFR申報系統只采集了船公司的大船的船名信息，因為每班船的航次都不相同，所以需要我們自己輸入AFR系統。 

3）收貨人信息，應包括公司名，公司地址，電話，聯系人：要求準確，具體聯系人可以不用填寫

4）發貨人信息，應包括公司名，公司地址，電話，聯系公司名，地址可以做真實的，電話和聯系人不一定要求真實。

5）商品編碼信息：要求準確 

6）嘜頭的申報：嘜頭可以用象形文字表述，因為AFR系統不接受圖片嘜頭。或者嘜頭的申報內容包含嘜頭的一些關鍵詞 

7）對于日本海運出HBL正本提單的申報，具體指提單的CONSIGNEE欄表示為：TO ORDER或者TO ORDER OF THE SHIPPER字樣的提單。對于這種提單的CONSIGNEE欄目的申報，可以表述為：發貨人名稱：按HBL提單輸入即可，輸入TO ORDER或其他。其他地址，聯系人，電話與NOTIFY PART相同。

更多關于八戶(hachinohe)海運費的問題，請咨詢我們。我們專注日本物流運輸十六年，在日本有完善的清關派送網絡。

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