1、日本拼箱

日本拼箱是指從中國出口到日本海運過程當中，在貨量不夠一個集裝箱的情況下，或者說貨量比較少的情況下，為降低運輸成本，與其他一個或者多個客人的貨湊成一個集裝箱，再出口到日本的一種運輸方式。這種運輸方式的優勢是：最低1個立方起收，可以滿足多個客人同時在貨代要求的入倉截止時間之前，送貨入倉，并同時到達日本港口。

2、日本拼箱目的港操作

日本拼箱在國內頭程在入倉之前，就已經做好分貨嘜頭或者標簽，在入倉后，裝柜能夠按不同客人的不同要求進行裝箱，或者是特殊處理。這種貨物的堆積方式，一般是按客人要求處理。比如特殊指令：不可重壓，需放集裝箱最上面，最外面等特殊要求。

頭程的集貨按不同嘜頭處理，那么集裝箱靠港后，在日本的處理就相對比較簡單，柜子到達日本港口后，我們會將集裝箱提回到港口保稅倉庫進行拆柜作業，分貨的標簽即為分貨嘜頭，該嘜頭顯示在清關提單上面，作為清關的標識之一。

3、日本拼箱的船期

日本東京港拼箱船期：周二截倉周六開船，周四截倉周三開船，航程：5天

日本橫濱港拼箱船期：周二截倉周六開船，周四截倉周三開船，航程：6天

日本名古屋港拼箱船期：周二截倉周六開船，航程：4天

日本大阪港拼箱船期：周二截倉周六開船，周四截倉周三開船，航程：4天

日本神戶港拼箱船期：周二截倉周六開船，周四截倉周三開船，航程：5天

部分船期如下圖所示：

4、日本拼箱代理：

深圳日本拼箱公司：深圳市金裕達國際貨運代理有限公司

廣州日本拼箱公司：金裕達物流

其他日本拼箱公司：金裕達日本海運